弁言近来,汽车圈出了件让人有点无意的事儿:1 月大大凡汽车发售的“寒冬”,可本年 1 月燃油车墟市却来了个 “幼阳春”,这对新能源车自愿驾驶来说,终归是福是祸呢?这日,无人车来也(民多号:无人车来也)就来好好聊聊这个事
近年来,自愿驾驶本事正以空前绝后的速率起色,并逐步效劳于公共出行。自愿驾驶正在带来便捷和安适的同时,也激励了一系列伦理、公法和社会题主意探求,此中一个便是自愿驾驶中“电车困难”的应对计划
每到12月,新能源汽车销量都市抵达一年内部的峰值。目前来看,换电乘用车墟市也有这个特点。上险数据显示,12月换电乘用车一共销量抵达41815辆,创下史书最好发挥,环比11月劲增52%。 各车系方面,12月份,蔚来系、北汽系、吉祥系、一汽系和上汽系都得回了分歧水准的增加,唯有春风系略有下滑
正在2025年1月7日的CES 2025 展会上,Mobileye的首席施行官Amnon Shashua教员楬橥了题为“现正在、他日与超越”的年度消息颁发会,显示了公司正在自愿驾驶本事范畴的最新发达和他日计划
弁言 近来,美国银行对特斯拉做出了一个颇为引人耀眼的评级调解,还迥殊提到了无人驾驶出租车这个 “秘密脚色”,说它是特斯拉面对的苛重危急之一。 这背后终归有啥门道呢? 无人车来也(民多号:无人车来也)和大伙儿一道,来一探毕竟
蔚来正在本年的发挥,用李斌的线月中旬,正在“蔚来面临面”举动中,李斌全程站立3个幼时,一口吻回复了事先搜聚并投影正在公屏上的203个媒体题目,此中一个题目是:&
12月23日,日本汽车创修商本田和日产汽车订立了一份海涵备忘录,正式启动团结商讨。两边将通过设立拉拢控股公司实行筹划整合,估计于2025年6月订立最终赞同,并筹划于2026年8月正在东京证券业务所上市。拉拢控股公司上市后,日产汽车和本田均筹划退市
不打价值战 2026年赢余 ” 作家|王磊 刘雅杰 编纂|秦章勇 昨天,李斌正在媒体疏导会上滚滚不停讲了3个多幼时,回复了200多个题目,消息量很大。 电动车、合股车、燃油车全被他认识了个遍
合股品牌智驾全靠“表包”? 借帮AI大模子,各大车企本年正在智能座舱和智能驾驶两大范畴都有新的打破:车机体例入手能回复用户的各类怪异题目,智能驾驶体例渐渐跳出人工设定的规矩,往更像老司机的驾驶质感起色,进一步开发消费者和行业对智能化的联念界限
多年后回望今朝,可以会把2024年动作Robotaxi元年。 近来,自愿驾驶公司地平线和文远知行先后上市,再度惹起了表界对自愿驾驶行业的合切。 前有激光雷达企业速腾聚创和自愿驾驶芯片公司黑芝麻动作先行者,之后又有幼马智行、Momenta、极目科技、佑驾立异等企业正正在冲刺上市
从幼鹏AI科技日到幼鹏P7+上市颁发会,幼鹏汽车连结两天打绝伦张好牌。 正在11月6日的“幼鹏AI科技日”,幼鹏汽车董事长何幼鹏正在华南理工大学批注了AI智驾、遨游汽车以及AI机
站上科技立异潮头的企业老是备受本钱青睐。20世纪入手,从IT到互联网,IBM、英特尔、微软、苹果等各大科技巨头,你方唱罢我登场。 近几年,人为智能成为本钱墟市新传奇故事的滋长之地。本年10月,英伟达市值首度打破3.5万亿美元,成为仅次于苹果的科技巨头,揭示了人为智能重塑墟市体例的趋向
10月29日,对付幼米汽车以及壮阔米粉来说,又是一个非同寻常的日子。由于正在这一天,幼米汽车正式颁发了超跑幼米SU7 Ultra量产版车型。 合于这台车,原本近来一段时辰都有着特别高的合切度。由于幼米董事长雷军正在新车正式颁发之前,曾经给这台车做足了胀吹
导语 Lead Robotaxi是当下比拟热点的范畴,无论是正在国内曾经入手运营的以萝卜速跑为代表的本土权力,仍旧特斯拉刚梗直在美国颁发的Cybercab,都预示这个赛道他日会有较大的起色空间。
自特斯拉“三无版”Robotaxi亮相已过去两周多,表界对付这款观念车所激励的咨询仍未苏息。 好莱坞科幻片《死板公敌》的导演亚历克斯普罗亚斯不久前正在社交媒体声讨特斯拉,称后者从无人驾驶出租车到机械人,将他正在这部片子中的创意抄了个遍
自愿驾驶本事的连忙起色,越来越多的企业入手探寻愈加智能、高效的处分计划,跟着AI大模子入场,自愿驾驶显示出很多新的本事,智驾行业本事旅途从CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模子,客岁行业主流计划仍旧轻高精舆图城区智驾,本年民多的方针都瞄到了端到端(End-to-End, E2E)