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克日，交通运输部办公厅印发了《都邑轨道交通全主动运转体系运营技能和处理模范（试行）》（交办运〔2024〕70号，以下简称《模范》）。为便于相合各方更好地判辨干系实质，确切做好贯彻奉行就业，现就《模范》协议的后台和苛重实质解读如下：
自2017年国内首条自立研发的全主动运转线道北京地铁燕房线个都邑开明运营全主动运转线公里。全主动运转体系正在提升体系运转牢靠性、提拔运营供职程度等方面发扬了要紧影响。但近年来都邑轨道交通全主动运转线道发作的事项事项，也响应出其正在多专业协同、安定处理等方面还存正在短板和不敷，需求正在显着技能条款、筑牢安定底线根基上，进一步激动运营处理与技能程度协同顺应，更好开导全主动运转体系技能繁荣。
为此，我部结构干系都邑轨道交通运营单元、修筑供应商和科研院所，正在充裕调研全主动运转线道修理和运营近况、梳理总结干系题主意根基上，颠末会集草拟、充裕论证、渊博包括看法和多次点窜完整，咨议协议了《模范》。
《模范》正在既有ATO（列车主动运转）体系行车、客运、安定评估等处理举措和信号、车辆等运营技能模范的根基上，针对全主动运转体系特有的效力和技能转变举行了划定，共7片面，苛重包罗以下实质：
一是总体哀求。从提拔安定性和牢靠性入手，划定了司机正在司机室值守、加强列车运转主动调解、巩固体系状况监测和安定冗余，提拔技能和处理协一概保险安定的总体哀求。
二是办法修筑技能哀求。对信号、车辆、通讯、站台门、归纳监控五大致系和搭客供职体系正在体系联动、接口立室、参数优化、人机交互等方面，提出了办法修筑的根本效力和本能哀求，夯实全主动运转体系实质安定程度。
三是体系集成哀求。藏身全寿命周期安定处理和质料管造，显着了体系集成的就业实质，以及打算联络、归纳联调、试运转等阶段的体系接口立室、安定质料卡控等集成哀求。
四是运营处理哀求。从结构架构、规章轨造、职员操控等方面提出了安定危急管控哀求，显着了合头岗亭成立和职员才具维持等哀求，以及合头功课流程和安定卡控设施。
别的，正在《模范》附则中显着提出赞成各地踊跃搜求贫穷物探测、列车长途管造等无人驾驶技能，为后续完成列车无人值守供应撑持，踊跃赞成技能更始，激动全主动运转体系有序繁荣。同时，对不知足本模范哀求的既有全主动运转线道和由非全主动更新改造为全主动运转的线道提出了哀求。
各省级交通运输主管部分要高度侧重，做好《模范》宣贯和结构奉行就业，鞭策都邑轨道交通运营主管部分正在都邑公民当局的同一头领下，主动对接、踊跃妥协，指示都邑轨道交通运营单元巩固与修理单元疏导，胀动将相合办法修筑效力需乞降技能哀求正在新修全主动运转线道编造工程可行性咨议和开始打算文献以及干系技能需求规格书等文献中落实，从泉源提拔运营安定程度。同时，各地要鞭策运营单元针对全主动运转效力分拨转变、体系联动巩固、管造形式调解等特质，完整干系结构处理架构、岗亭职责、规章轨造和应急预案体例，保险都邑轨道交通全主动运转体系运营安定。
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