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当你初度站正在这片充满来日感的土地上，眼光定会被那高高扬起、形似船帆的 “京帆” 屋盖所吸引。
7 面主帆和 3 面副帆构成了约 2.74 万平方米的巨大布局 ，它们坊镳即将远航的巨轮之帆，正在京津冀的土地上蓄势待发。上层张拉膜布局轻浅地挑起，基层德国环保泡泡气枕膜布局稳稳扣向地面，这种特有的策画不只充满了气力感，更完成了造造与都市空间的完善调和。
而正在这宏伟的 “京帆” 之下，秘密着一个更为摇动的存正在 —— 亚洲最大的地下城，北京都市副中央站归纳交通要道。它好像一座酣睡的巨兽，即将清醒，以其广大的身躯和健壮的成效，重塑都市的交通方式。
走进北京都市副中央站归纳交通要道，你会被它的范畴所摇动。这座地下城的地下造造范畴到达了惊人的 128 万平方米 ，这是一个若何的观念呢？为了让行家有更直观的感应，咱们可以将它与国度运动场 “鸟巢” 做个比拟。
“鸟巢” 的造造面积为 25.8 万平方米，也即是说，北京都市副中央站归纳交通要道的地下面积相当于 5 个 “鸟巢” 。如斯广大的范畴，使其当之无愧地成为亚洲最大的地下归纳交通要道。
从空中俯瞰，总共交通要道好像一个广大的地下迷宫，东西长 2.1 公里，南北最大宽度 650 米，工程最深处达 48 米 。
土方开挖量约 1400 万立方米，这又是什么观念呢？昆明湖的蓄水量约为 1000 万立方米，也即是说，这里挖出的土方量，相当于挖出了 7 个昆明湖，如斯广大的工程量，实正在令人咋舌。
北京都市副中央站归纳交通要道不只仅是范畴广大，其成效更是健壮到令人咋舌。它是一座真正事理上的 “四网调和” 的今世化归纳交通要道 ，完成了高速铁道、城际铁道、市域（郊）铁道和都市轨道交通的深度调和 。
而 “七线交汇” 更是让这座要道成为了京津冀交通收集的重心节点。京唐城际、城际联络线 线、市郊铁道副中央线 线等七条线道正在此会聚 。
联思一下，从这里开拔，15 分钟就能直达北京首都国际机场，35 分钟可抵达北京大兴国际机场，1 幼时内便能来到雄安新区和天津滨海新区，与河北唐山也只需 35 分钟的车程 。无论是商务出行照旧息闲旅游，都能轻松畅通京津冀各地。
以京唐城际为例，它起自北京都市副中央站归纳交通要道，终至河北省唐山市唐山站，线 公里，策画最高时速 350 公里 。这条线道的开明，将北京都市副中央与唐山精密相连，为两地的经济交换、职员交游供应了极大的容易。
再看平谷线，它将进一步增强北京都市副中央与平谷区的相干，煽动区域协同起色。这些线道的交错，如统一张精密的交通收集，将京津冀地域紧紧地邻接正在沿道。
“京帆” 屋盖不只是这座地下城的符号性造造，更是调和了美学与科技的聪敏结晶。它的策画灵感源自高运河的风帆，7 面主帆和 3 面副帆构成了约 2.74 万平方米的屋盖 ，好像一艘艘即将启航的巨轮，符号着京津冀协同起色的兴盛态势。
“京帆” 屋盖采用了特有的 “双层共构” 布局策画 ，上层为 “钢布局 + ETFE 张拉膜 + 幕墙蜂窝铝板” 的 “帆面”，基层为 “钢布局 + ETFE 气枕膜” 的 “采光泡泡” 。这种策画不只加强了屋盖的保温隔热性，又有用地降低了屋盖的安宁性和耐久性 。
同时，“京帆” 屋盖还融入了多种绿色节能修造手艺，如穿孔遮阳板策画、高效的保温质料和隔热手艺等 。据测算，每年可删除热负荷 520 万千瓦时，相当于 3200 台家用空调的夏日造冷量；每年还可删除照明用电约 48.6 万千瓦时 。
当阳光透过 “京帆” 屋盖洒下，地下空间刹那被点亮，天然光与人为照明互相交融，营造出温馨而安适的气氛。搭客们正在候车的同时，也能感应到大天然的暖和与俊美。而正在夜晚，“京帆” 屋盖又将化身为一座璀璨的灯塔，通过特有的灯光策画，涌现出别样的魅力。
北京都市副中央站归纳交通要道的维持，是一场挑拨与更始交错的征程。2019 年 11 月 30 日，这个超等工程正式开工维持 ，从此，这片土地上便奏响了维持的振奋笑章。
维持经过中，维持者们面对着诸多挑拨。工程范畴广大，地下造造范畴达 128 万平方米，土方开挖量约 1400 万立方米 ，相当于挖出 7 个昆明湖。
为了降服这些挑拨，维持者们采用了一系列进步的智能修造装备和手艺。他们更始性地采用了 “盖挖逆作” 法 ，桩基数到达 1 万余根。先支柱子搭房顶，举行地下一层顶板施工，然后一层一层从上往下挖，有用加疾了施工进度，提拔了整个安笑性 。
正在施工经过中，各式智能装备大显技能。塔式起重机安笑智能监控体例具备群塔防碰撞、塔吊运转数据监测、主动报警等成效 ，为施工安笑供应了有力保护。智能焊接机械人可替代施工职员正在危殆或无益的卑劣境况中功课 ，不只降低了施工出力，还保护了施工职员的安笑。
而正在基坑监测方面，守旧的人为基坑监测难以保障数据的时效性、正确性，维持者们特意利用了一套深基坑主动化监测体例 。基坑中预先埋设了基准点、监测点，和谐终端和衡量机械人协同结束监测，完玉成天候及时数据搜罗、无线传输、后台理解、超限预警报警，保护了基坑运营安笑。
不只如斯，项目引导部还基于联系模子，调和物联网、大数据等手艺，特意打造了聪敏修造平台。该平台能够及时监控职员和物资的位子、状况等讯息，通过理解和开掘史乘数据，还能预测来日需求，提前筹备调配 。工致高效的执掌，不只降低了维持的出力和质料，还下降了本钱和危险。
颠末多年的不懈极力，2023 年 6 月 25 日，副中央站要道主站房重心西区率先结束布局封顶 ，开端转入装备装置、二次布局、装修工程和 “京帆” 屋盖修步骤工 。
2024 年 2 月 2 日，副中央站要道工程 01 标段站房重心区站台层主体布局顺手完成。
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