新能源汽车费产是计谋性新兴资产,也是安徽的上风资产。本年前三季度,安徽的汽车产量依然持平昨年终年汽车产量,天下有高出1/8的新能源汽车产自安徽,高出1/4出口的汽车属“安徽造”。
假如说含山县的首位资产也事合新能源汽车,未曾体会过的人大概会充满迷惑。毕竟上,正在安徽含山经济开拓区,新能源汽车合系企业现在已攻克“半壁山河”。
这座园区,也被写进了《安徽省县域汽车零部件资产集群征战活动计划(2024—2027年)》中,成为安徽省十个整车策动型县域汽车零部件资产集群之一。
家喻户晓,马鞍山市是天下七大铁矿产区之一,而新能源汽车的重要原料是铝。念要进军新能源汽车费产,原质料是拦正在企业眼前的第一道合卡。
2023年4月之前,锻造产能置换是独一的处理计划:便是合停黑铁矿产能的同时,填补有色金属锻造产能。
这一阶段,含山县当局灵敏察觉到新能源汽车费产蓝海远景,依托本身的资源上风和锻造产能置换的计谋盈余,吸纳了巨额新能源汽车上下游企业来含投产。
然而跟着工业和音讯化部等三部委《合于激动锻造和锻压行业高质料兴盛的引导主张》颁发,原先对锻造产能的限度被解放,资源上风相对被弱幼,何如进一步激动园区内新能源汽车费产兴盛成为了新的困难。此时,“用好铝”成为了破题的症结。
对准含山县早已修成的新能源汽车费产集群,2023年8月,帅翼驰(安徽)新质料集团有限公司(下称帅翼驰)正在园区投产。
“帅翼驰供货限度笼罩方圆200公里,最多三个幼时,客户企业必要的原料就能送到工场,马上加入坐蓐。”帅翼驰总司理帮理蒋子昂向记者先容。
这句“马上加入坐蓐”,是帅翼驰专利产物C611铝水的魅力。现在,帅翼驰有90%的产物都是通过铝液直供,月产量可达一万吨。工场不必要二次熔化铝锭,可能直接加入坐蓐线中,同时大大低重了企业本钱和能耗。
接下来,帅翼驰将要把修设安置到“别人的工场”内。“目前,帅翼驰的产物有70%都是再生铝,贩卖周围位于再生铝行业前二。咱们目前的二期项目将盘绕再生铝的冶炼技艺,把熔保一体炉直接装进下游企业,支使专技职员对工业废物二次愚弄,进一步俭朴本钱、低重排放。”蒋子昂说。
含山素有“华东锻造之乡”的美誉,正在上个世纪80年代,是天下排名第二的锻造资产辘集区,全县共有锻造企业184家。以“锻造”进军新能源汽车零部件资产,含山是顺势而为。
安徽海立紧密锻造有限公司(下称海立紧密),是一所2011年就入驻含山的企业。彼时,其主生意务是坐蓐贩卖空调压缩机的铸件和机加工件。到了2014年,公司营业扩展到汽车零部件行业,公司铸件及机加工产物重要操纵正在燃油汽车动力编造、造动编造等。
2018年,当海立紧密将眼神看向新能源汽车零部件行业时,他们纠合了家电行业和汽车零部件行业的坐蓐技艺,搞起了新能源车用空调压缩机件,现在月产到达两万件。
压铸吨级正在700吨到3500吨的安徽鸿图紧密死板有限公司,正在精工上做起著作。其主生意务电控电驱产物,月产值可达2000万元,年产量高出三万吨。
压铸吨级正在2000吨到5000吨的安徽辉晗紧密死板有限公司,以大吨位锻造一体化成型零部件,打造机合更安详、坚固性更高的新能源汽车框架。
压盘、飞轮、造动盘、刹车减速机……越来越多的新能源汽车零部件资产落地含山,越来越多的新能源汽车零部件签名“含山造”,这背后是含山县盘绕新能源汽车零部件这个“首位资产”不息延链补链。
仅2024年上半年,含山县新签约新能源汽车零部件及联系资产项目17个、总投资77亿元。一经的“锻造之乡”,搭载上新能源汽车零部件资产的顺风车,正正在向“智造强县”蝶变。
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